在使用過程中，油罐車火花塞的電極端及絕緣體裙部會有正常的燃燒積炭產生。如果長時間不進行清理，會越積越厚，嚴重的還會導致電極漏電甚至不跳火，最終導致油罐車氣缸“罷工”。所以建議司機在3000～6000公里進行一次清除。清洗油罐車火花塞工作其實十分的簡單，準備工具，火嘴套桶．化油器清洗液，刷子（毛刷） 風槍。

     油罐車火花塞能不能用主要是看火花塞的工作狀況，即跳火狀況，火花塞的間隙、和電極的好壞決定跳火的狀況好壞。

     附著有黑炭的油罐車火花塞，當附著有黑炭時，用細金屬絲刮附著物時，如果容易刮掉，則說明附著物為混合氣燃燒時產生的積炭，清洗后油罐車火花塞的性能可以恢復。如果沒有產生上述不正常情況的原因，但火花塞仍有被熏黑的現象，則說明是由于車輛使用條件和火花塞熱值不當而產生的，應立即更換為合適熱值的火花塞。

　  呈烏黑而潮濕狀態的火花塞發生的原因是過多地吸入了過濃的混合氣；因空濾器濾芯堵塞而吸入了過濃的混合氣；或者火花塞的熱值過高等引起。若因過量吸入過濃混合氣，則使油罐車的火花塞干燥，其性能可恢復。

　  絕緣體燒成雪白或局部與電極一起燒化的火花塞，是因為電極部位過熱的現象產生。原因是因為冷卻系統不正常、混合氣過稀而引起。倘若無上述不正常而仍出現過熱現象時,則是由于行駛條件和火花塞熱值不當而引起的,應立即更換為高熱值的火花塞。用塞尺規檢查火花塞的中心電極與接地電極間的間隙，偏離規定值時，應進行調整或更換。

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